秋田内陸線の存廃問題①　県と沿線温度差くっきり穂におが並んだ光景/ウェブリブログ

秋田内陸線の存廃問題①　県と沿線温度差くっきり

<< 作成日時： 2008/05/08 20:25 >>

　秋田内陸線（鷹巣ー角館間，９４．２ｋｍ）の存廃問題をめぐり，秋田県と沿線地域に温度差が生じている。住民の利用増による収支改善を強調する県側に対し，過疎に悩む沿線地域は国や県の支援を求めている。存続させたい思いは一緒でも，具体的な方策に関する考えは平行線をたどっている。
　普段なら乗客の笑い声があふれるお座敷列車が，険しい顔と重苦しさを乗せて走った。４月２５日，県が内陸線車内と北秋田，仙北の両市などで開いた「秋田内陸線トーク」。寺田知事と沿線住民との意見交換は，存続に向けた認識のずれを浮き彫りにした。
　住民の一人が「過疎地域には必要な交通手段。どうか知事，存続をお願いしたい」と頭を下げると，寺田知事は「お願いじゃないでしょ。皆さんが何をするかが問題なんだ」と声を荒げた。
　運行する第三セクター，秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）の赤字は毎年２億６０００万円に上る。１億５０００万円まで圧縮できれば存続は可能と見られ，どう収支を改善するかが焦点だ。
　トークでは，沿線自治体が鉄道施設を保有し，運行会社の赤字を軽減する「公有民営化案」も出されたが，寺田知事は「基礎的な利用がなければ，路線維持は難しい」と，住民の利用増を第一に掲げた。
　県建設交通部は「県が支援に踏み切るにしても，沿線地域が本気にならないと」と指摘。トークイベントは，沿線地域に主体的な取組を促し「お願いムード」を一掃する狙いもあった。「通勤に使う市職員が何人いるかだろう」「住民が乗らないなら廃止するしかない」「市議会は徹夜で方策を議論すべきだ」ー。寺田知事は過激な言葉で，自治体や住民の努力を求めた。
　